Traducido por Claudio Castillo
El sur de California es conocido por ser difícil navegar sin un coche, pero la gente en el condado de Los Ángeles dependen de transporte público para ir entre lugares, incluyendo miembros de la comunidad en los Claremont Colleges. Recientemente, un cambio a la línea de autobús que pasa por Claremont promete acomodar a la gente de los 5Cs, aunque no todos están enteramente satisfechos.
El 25 de septiembre, Foothill Transit, una de las agencias de transporte público sirviendo a Claremont, modificó la ruta 188 para seguir el Claremont Boulevard en vez de Indian Hill Boulevard, mejorando el servicio a los Claremont Colleges, pero aumentando el tiempo que toma el autobús en terminar la ruta.
La ruta 188 va desde la ciudad de Azusa a Montclair, pasando por Claremont. Anteriormente, la parada más cercana para los miembros de la comunidad 5C era Claremont Transit Center, localizada al sur de Pomona College, 20 minutos a pie desde algunos de los 5Cs.
En la nueva ruta, manejando hacia el este, el autobús ahorra para al oeste de Pitzer College en la intersección entre las calles Ninth y Claremont Boulevard, haciendo el viaje a la parada del autobús más corto para los estudiantes de los colegios más norteños de los 5Cs.
Para acomodar esta nueva estación, el autobús ahorra hace vuelta al oeste antes que sigue manejando al este, inicialmente haciendo vuelta al sur desde Foothill en Claremont Boulevard y luego manejando al oeste en la calle First, circulando antes de siguiendo la ruta hacia el este sobre Arrow Highway a Montclair.
La ruta 188, unas de las líneas más ocupadas de Foothill Transit, fue cambiada por parte de un cambio de servicio rutina, según su página web. Foothill Transit no respondió por comentario cuando preguntado con respecto al cambio.
Diego Tamayo PZ ‘25 dijo que él se llenó de alegría cuando descubrió la información del cambio en un mensaje de Pitzer Student Talk sobre el tema.
<Yo soy alguien puesto al día acerca proyectos [de transporte público], y esto era unos de las instancias donde yo fui sinceramente sorprendido de ver un cambio> él dijo.
Tamayo dice que le gusta tomar el autobús desde al centro de Claremont o al Target de Montclair, pero dice que el paseo anterior desde Pitzer College al Claremont Village o estacion Metrolink le tomó más que 20 minutos.
Ahorra, con el ajustamiento de la ruta 188, pasando al Claremont Village es un viaje de ocho minutos desde Pitzer, según él.
<Es un puente de accesibilidad.> dijo Tamayo, <Hace distancias más cortos. Y es hecho en una manera accesible, asequible, y equitativo.>
Sin embargo, Tamayo reconoció que la ruta quizás no sería más conveniente para los pasajeros afuera de la ciudad de Claremont.
<Imagino que gente viajando desde [ciudades al oeste de Claremont], como La Verne, San Dimas, Azusa, yo estoy seguro que el camino es peor para ellos. Toma más tiempo para que ellos llegan a destinaciones en comparación con antes. Sin embargo, la capacidad para viajadores estudiantil subir es un sacrificio pequeño, pero necesario.>
Jon Burkart PO ‘24, quien a veces toma el autobús hacia el centro comercial de Montclair, dice que él aprecia el servicio consistente de la ruta 188, pero el cambio de camino era ‘un poco molesto.’
<Si necesitas ir al oeste, necesitas ir al este haciendo una zeta.> dijo Burkart, algo que hace viajar desde un lugar al otro una tarea larga.
Burkart también dijo que la falta de banquetas en Claremont Boulevard hace la nueva parada menos accesible a los peatones que si fuera puesto en otra calle.
<Yo pienso que un poco del propósito era servir los Claremont Colleges. Pero yo pienso que podrían hacerlo en una manera mejor.> dijo Burkart. <No más hace un grande círculo alrededor [de los 5Cs]. Entonces nadie es bien servido. Es un cambio perjudicial, especialmente porque agrega tiempo para la gente que quiere ir desde Montclair to Azusa, que imagino es la mayoría>.
En la red de Twitter, la comunidad del San Gabriel Valley comunicando del transporte público subo comentarios sobre el cambio de ruta. El septiembre 21, la cuenta @calwatch dijo que el horario nuevo <aumento tiempo de viejo por hasta 29 minutos> y <no es por pasajeros viajando a Montclair.>
Contestando en una conversación de la red, la cuenta @erik_griswald llamo los cambios <estúpidos.>
<Ellos quieren que los estudiantes de Pitzer College utilizan sus boletos gratuitos, aunque la mayoría nomas los usan una vez al año> subo @erik_griswold, incluyendo la cuenta de TSL en el mensaje.
Pero estudiantes no son los únicos servidos por la estación nueva. Una pasajera de la ruta 188 y trabajadora en los Claremont Colleges aplaudió el ajustamiento en una entrevista con TSL sobre el tema.
<Es muy conveniente para mi> ella dijo. <Me gusta mucho.>
A Tamayo, la conveniencia aumentada del autobús puede convencer más estudiantes de los 5Cs tomar ventaja de transporte pública que específicamente sirve los 5Cs, incluyendo en los casos donde los estudiantes talvez no son tan conocidos con los autobuses.
<Nomas quiero animar gente en una manera para decir que si, esto es un lugar que nos recibe.> dijo Tamayo. <Y pienso que sería bueno para nosotros tomar un brinco de fe y quizás hacer algo que unos no son acostumbrados con.>